알프듀에즈는 뚜르 드 프랑스의 업힐 그 이상의 의미를 가지고 있습니다. 하늘에 떠있는 헬리콥터, 경찰들의 에스코트, 푸른 연기, 함성을 지르는 열정적인 관객들과 30만명의 사이클링 팬들이 모여 이 전설적인 봉우리가 매번 영원한 영광의 왕관을 씌워줍니다. 이 틀림 없는 역사와 장관, 엄청난 노력과 스포츠맨쉽 그리고 아름다움의 하나됨을 우리는 타임 알프듀에즈 프레임에 녹여냈습니다. 새로워진 타임 알프듀에즈 디스크를 타는 것은 다른 어떤 자전거도 따라할 수 없는 형용할 수 없는 그 이상의 즐거움을 만끽하는 것입니다. 이 알프듀에즈는 궁극의 로드 바이크입니다.
우리는 벡트란을 사용해 ADH01의 구조를 강화시켰고, M40J 토레이 원사에 Dyneema®를 더하여 경량성과 강성을 증가시켜 세상에서 가장 강력한 원사로 타임의 가장 진보된 BCS 하이브리드 조합을 만들어 냈습니다.
바이오기반 DYNEEMA® 원사는 더 가볍고 강력하며 더 똑똑합니다.
Dyneema® 원사는 같은 무게의 스틸보다 15배 강력하고 굉장히 가벼워서 물에서도 뜹니다. 카본 구조에 Dyneema®를 통합시키는 것은 수년전부터 전도유망한 주제로 여겨졌지만 아직까지도 매우 극소수의 제작자들만이 Dyneema®를 카본에 포함해서 제작할 수 있습니다.
타임은 다릅니다. 우리는 카본을 대량으로 찍어내는 프리프래그 제조사와는 격이 다릅니다. 우리는 자체적으로 카본원사를 엮어서 타임만의 카본 직조 구조물(BCS)을 만들어 DSM사에서부터 처음 공급을 받으면서부터 지속 가능한 바이오 기반 Dyneema® 원사들을 테스트 할 수 있었습니다. 또한, 고온의 오븐에서 제작되는 기존 프리프래그 프래임들과는 다르게 저온으로 레진을 주입해서 제조하는 타임만의 RTM 제작 방식은 Dyneema® 원사의 안정 온도 범위 안에서 이루어집니다.
당신은 타임 라이더인가요?
알프듀에즈 디스크 라이더는 최상의 퍼포먼스, 최첨단 재료, 그리고 최고의 강성과 정확성을 갖추기를 희망합니다. 불분명한 주류들과는 다른 뛰어난 제품을 원하는 라이더라면 알프듀에즈 디스크의 자태에 매료될 것입니다.
최대 강도
바이오 기반 Dyneema®는 더 가볍고 강하며 더 똑똑합니다. 왜냐하면 타임은 자체 카본 직조 구조물(BCS)을 만들며 하이브리드 카본/바이오기반 Dyneema® 레이어를 더했기 때문에 무게증가 없이 강도를 향상시켰습니다.
Dyneema® 카본은 동일무게의 철보다 15배 강력하고 43 cN/dtex의 섬도 최고 인장 강도를 갖습니다. Dyneema® 카본은 가벼워 물에 뜨는 성질이며 매우 높은 변형 저항 계수를 가지고 있습니다.
절묘한 라이딩 느낌
카본 직조 구조물은 건조한 카본 원사를 엮어 만든 양방향성 ‘양말’ 형태의집합체입니다. 이러한 카본 튜브들은 각기 다른 재료들과 조율하기가 용이합니다. 타임은 최근 16개의 원사를 채택하여 완벽하게 레이업을 제단하고 있습니다. 이 과정은 사이클링 세상에서 들어보지 못한 영역인 카본 원사들을 유기적으로 전체 구조에 연결시켜주는 것을 가능하게 해줍니다. 프리프레그 레이업의 기준으로는 원사들은 시트지가 끝나는 곳에서 단절되며 내재적인 취약함이 드러나게 됩니다.
BCS는 타임의 제품을 만들 때 항상 고수해온 방법이며 유일무이한 자전거 제작 방식입니다.
프리미엄 퀄리티
RTM은 프레임 구조에 있어서 부작용을 최소화시키는 최고의 몰딩 방식입니다. 단단한 내부 몰드에 건조한 카본 직조물을 쌓은 후 몰드에 넣어 레진을 고압으로 주입하는 타임의 방식은 프레임 내부의 공기층과 빈공간을 제거해줍니다. 대량 생산용 프리프래그 레이업과 에어백 몰딩 방식과는 달리 RTM은 일정한 퀄리티와 아름다운 완성품을 생산할 수 있습니다. RTM 방식은 우주산업과 하이엔드 자동차 산업에는 아주 흔하지만 사이클링에 있어서는 타임만이 유일합니다.
데다 DCR
동봉된 데다 S-DCR 헤드셋은 기존 세미 인터그레이티드 셋업용 스템과 핸들바와 호환이 가능하며 DEDA의 풀DCR 헤드셋 커버/스템/핸들바와 호환이 가능하기 때문에 케이블과 브레이크호스를 완전한 인터널 방식으로 마감할 수 있습니다.
1X 드레일러 커버
동봉된 타임 디레일러 마운트 커버를 사용하면 1X 셋업도 깔끔하게 마감이 가능합니다. 싱글 또는 더블 체인링의 구동계와 모두 호환 되기 때문에 외적으로 깔끔한 마감이 가능합니다.
단조 카본
타임은 더 무거운 알루미늄 부품을 요구하는 부분에 강철이나 합금보다 20배 더 강력한 피로수명을 갖춘 단조 카본을 사용합니다. 60%의 섬유 함량으로 프리프레그 구조에서 훨씬 어려운 과정인 카본에 구멍을 내고 나사산을 만드는 것을 균열 발생 없이 가능하게 해줍니다.
1개의 타임 자전거를 제작하기 위해서 3km의 카본 원사가 사용됩니다.
RTM공법을 이용한 카본 섬유 기술 덕분에 다양하고 자유로운 프레임 제작이 가능합니다. 타임은 매우 정교한 기술을 이용하여 카본 직조물을 만듭니다. 이것은 하루 아침에 만들어진 것이 아닙니다. 특히 자전거 제작에 사용되는 카본 섬유의 선택에 있어서 오랜 기간의 연구를 통해 얻어낸 결과물입니다. 결과적으로 페달링 시 타임 자전거만의 유일무이한 느낌을 불러일으킵니다.
하나의 타임 프레임을 만들기 위해서는 7300개의 카본 원사가 필요합니다. 우리는 프레임 제작에 사용되는 다양한 종류의 와이어를 간택하여 프레임 제작 초기에 정확한 위치에 자리잡게 할 수 있습니다. 또한 프레임 제작 시 정확하게 어떤 카본와이어를 어떤 직조 기술로 어느 위치에 적용 시킬지 정확하게 파악하여 제작합니다. 그래서 타임 프레임은 우리가 만들려고 예상하는 정확하고 정교한 프레임 제작이 가능합니다.
하나의 프레임에 73가지 종류의 직조물이 사용됩니다. 그 결과로 타임 프레임은 단일 구조로 제작되어 카본 원사간에 서로 유기적으로 연결되어 있습니다. 그리하여 구조적으로 더 발전된 특성과 결과를 자아낼 수 있습니다.
승차감과 성능
타임은 항상 자전거의 성능과 승차감은 함께 발전되어야 한다고 생각합니다. 뛰어난 승차감은 라이더로 하여금 더 오랜 시간 동안 더 높은 파워를 낼 수 있게끔 도와줍니다. 이러한 이유로 타임은 라이더에게 더 나은 안락함을 제공해드리기 위해 매일 매일 지속적인 개발을 진행하고 있습니다.
